Archive for the ‘wyścigi samochodowe’ Category

Zmiana konstrukcji samochodów wyścigowych

Dążenie do zbliżenia konstrukcji samochodów wyścigowych do seryjnych samochodów osobowych doprowadziło do ogłoszenia nowej formuły, wprowadzonej w 1954 roku. Była to dwu i pół litrowa formuła, w której współczynnik przeliczeniowy do silników doładowanych wynosił 3,33. Pojemność silników kompresorowych wynosiła przy tym współczynniku 750 cm3, co spowodowało, że w latach 1954-1960, kiedy ta formuła obowiązywała, samochody […]

Grand Prix w Ameryce

Podczas I wojny światowej wyścigi Grand Prix odbywały się w Ameryce. Formuła amerykańska, przejęta w 1921 roku przez Europę, obniżyła jeszcze maksymalną pojemność silnika bez doładowania do 3000 cm3. Tendencja obniżania pojemności silnika przejawiała się także w latach następnych. Od 1922 roku zaczęła obowiązywać tzw. formuła dwulitrowa, która przetrwała całe cztery lata. Moc silników o […]

Rozwój formuł wyścigów

Przepisy dzielące samochody na różne kategorie i klasy według rodzaju napędu, ilości miejsc, ciężaru, pojemności silnika itp. powstały równocześnie z ogłoszeniem pierwszych wyścigów samochodowych. Tylko tam, gdzie przepisy istnieją, można się do nich nie stosować, nie spełniać warunków, ewentualnie naruszać je świadomie lub nieświadomie. Praktyki te idą w parze z rozwojem przepisów dotyczących wyścigów samochodowych […]

Zwycięzcy grand prix

Opracowanie wyników w historii wyścigów Grand Prix w sposób przejrzysty jest zadaniem bardzo trudnym. W przeszłości próbowało już tego dokonać wielu autorów, dlatego też dziś niektóre dane różnią się w zależności od źródła, z którego pochodzą. Ujednolicenie ich nie jest łatwe również dlatego, że oficjalne współzawodnictwo o tytuł mistrza świata po uprzednim chaosie w ocenie […]

Przewaga samochodów brytyjskich

Od 1960 roku zaczęła się era stosunkowo poważnej przewagi samochodów brytyjskich, z którymi mógł konkurować jedynie Ferrari. W samochodach znajduje się już zapłon tranzystorowy, stosuje się także tworzywa sztuczne. Organizatorzy obniżyli przepisową górną granicę pojemności silnika na 1500 cm3, w celu zbliżenia samochodów formuły 1 do popularnych samochodów osobowych. Osiągnięcie przy takiej pojemności dostatecznej mocy […]

Okres powojenny

Okres powojenny zaczął się dla wyścigów Grand Prix w 1947 roku. Oczywiste jest, że nowe typy samochodów były jeszcze w przygotowaniu, na startach pojawiały się więc przedwojenne modele uratowanych samochodów. Alfa Romeo 158, mający zużycie paliwa 100 1/100 km, musiał w czasie wyścigu dwa razy tankować, więc samochodom Maserati, zużywającym trzy razy mniej paliwa, udawało […]

Zakończona epoka kontrolowanego poślizgu

Doskonaliła się również technika jazdy – na wyścigach skończyła się epoka tzw. kontrolowanego poślizgu. Z nadejściem lat trzydziestych wyścigi samochodowe przestały być pokazem siły fizycznej, stając się prezentacją myśli technicznej, precyzji i wyczucia. Pomocne tu były także nawierzchnie bezpyłowe i nachylone zakręty, będące oczywistym wymogiem torów okrężnych. Formuła zawodów z 1931 roku stawiała jedyny warunek: […]

Grand Prix ACF a wojna światowa

Pomimo świetnego zbytu samochodów, osiąganego dzięki reklamie, jaką robił im udział w wyścigach Grand Prix, koszty uczestnictwa w zawodach zaczęły przekraczać możliwości finansowe wielu potężnych nawet firm, tak więc w latach 1909-1911 nie ma informacji o zorganizowaniu jakiejkolwiek imprezy tego typu. Dopiero w 1912 roku zgłosiła się dostateczna liczba zainteresowanych kontynuacją zawodów Grand Prix ACF. […]

Pierwsze wyścigi Grand Prix

Pewnego gorącego, czerwcowego dnia 1906 roku rozpoczęła się nowoczesna historia wyścigów samochodowych. Po raz pierwszy chodziło o zdobycie Wielkiej Nagrody, od czego wywodzi się nazwa wyścigów — Grand Prix – mających do dziś priorytet wśród wszystkich rodzajów wyścigów samochodowych. Już w pierwszych wyścigach Grand Prix okazało się, że o zwycięstwie zadecyduję zdolności zawodnika oraz unowocześnienia […]

Puchar Gordona Bennetta

Przygotowywano już plany wspaniałej imprezy, mającej zaćmić poprzednie wyścigi. Torem o całkowitej długości 1178 km miała być trasa Paryż-Bordeaux-Paryż. Jedenastego czerwca 1895 r. z Place d’Armes w Wersalu wystartowali uczestnicy pierwszych w świecie oficjalnych wyścigów samochodowych. Faworytami pomiędzy 22 samochodami, z których siedem miało się podzielić sumą 70 000 franków, były znów samochody Peugeot i […]

Designed by best suv - suv, lexus suv, ford suv