Archive for the ‘samochody’ Category

Ferrari 156 1961

Pierwszym samochodem Ferrari z silnikiem umieszczonym z tyłu był model 156 z 1961 roku. Do napędu wykorzystano sprawdzony sześciocylindrowy silnik widlasty Dino, którego cylindry były odchylone pod kątem 12°. Silnik o średnicy cylindra 73 mm i skoku tłoka 58,8 mm miał pojemność 1476 cm3 i osiągał przy stosunku sprężania 9,8: 1 moc 139,8 kW(190 KM) […]

Lotus-Climax 1960

Największym konkurentem samochodów Cooper był w tym czasie inny brytyjski wóz wyścigowy – Lotus. Założycielem i szefem firmy Lotus był szczególnie utalentowany konstruktor Colin Chapman. Jego konstrukcje odznaczały się niezwykłą lekkością i oryginalnym sposobem rozwiązania podwozia. W 1960 roku Chapman przygotował nowy model samochodu formuły 1 z silnikiem umieszczonym z tyłu. Do napędu wykorzystano silnik […]

Cooper-Climax 1959

Od czasów pojazdów Auto Union na torach Grand Prix znów pojawił się samochód z silnikiem umieszczonym z tyłu — był to samochód marki Cooper. Na początku rewolucyjnej zmiany koncepcji samochodów wyścigowych stanął Charles Cooper ze swym synem Johnem. Historia wozów wyścigowych Cooper rozpoczyna się w 1946 r., kiedy w małym garażu w Surbiton Cooperowie przyczynili […]

Ferrari 256 1959

W 1959 roku w mistrzostwach świata samochodów formuły 1 drugie miejsce zajął angielski zawodnik Tony Brooks na Ferrari 256. Typ 256 opierał się na poprzednim typie 246, mającym średnicę cylindra zwiększoną do 86 mm, dzięki czemu pojemność całkowita zwiększyła się do 2474 cm3. Przepisy formuły 1 dopuszczały jako paliwo tylko benzynę lotniczą o liczbie oktanowej […]

Vanwall 1958

Vanwall uważany jest za najlepszy samochód brytyjski 1958 roku. Jego twórcą był Anthony Vanderwell — producent pierścieni tłokowych i łożysk, który już wcześniej zaangażowany był w konstruowaniu samochodu BRM. Wątpliwe osiągnięcia tego pojazdu zmusiły go do szukania własnej drogi. Mając dostateczną ilość środków zdecydował się na eksperyment. Zmodyfikował 4,5-litrowy model Ferrari, który uczestniczył w wyścigach […]

Ferrari 246 1958

Po śmierci Ascariego podczas próbnej jazdy samochodem Ferrari w Monzie firma Lancia 26 maja 1955 roku odsprzedała wszystkie swoje samochody wyścigowe. Nabywcą był Enzo Ferrari, który przekazał je w ręce konstruktora Vittorio Jana w celu zmodyfikowania I uzyskania większej mocy. Samochody te, oznaczone jako V8 Lancia/Ferrari stały się w 1956 roku najlepszymi wozami wyścigowymi formuły […]

Maserati 250 F/M 1957

Wszystkich samochodów typu 250 F, różniących się między sobą silnikiem i nadwoziem, wyprodukowano 34. Poszczególne wersje przygotowywano dla zawodników indywidualnych, jednakże modele najnowsze przeznaczano dla zawodników zespołu fabrycznego. We wrześniu 1956 roku podwozie modelu 250 F otrzymało sześciocylin- drowy silnik, którego oś była przesunięta równolegle do osi pojazdu. Silnik o niezmienionej pojemności 2494 cm3 z […]

BRM 25 1956

Nieszczęśliwy początek kariery szesnasto cylindrowego silnika i ciągłe defekty brytyjskiego samochodu BRM przyczyniły się do podjęcia decyzji o rozwiązaniu spółki i sprzedaży samochodów. W 1953 roku firmę BRM przejął sir Alfred Owen, właściciel przedsiębiorstwa Rubery, Owen & Co. Ltd., który założył „Owen Racing Organisation”. W zawodach postanowił uczestniczyć pod niezmienioną nazwą BRM. Samochody wyposażono w […]

Bugatti 251 1956

Firma Bugatti uczestniczyła w wyścigach Grand Prix Francji w Reims z myślą o wskrzeszeniu minionej sławy swych samochodów. Tak więc zaprezentowano nowy model samochodu wyścigowego Bugatti 251. Niekonwencjonalna konstrukcja – dzieło włoskiego inżyniera Gioacchino Colombo – odznaczała się silnikiem umieszczonym poprzecznie za siedzeniem kierowcy. Rzędowy, ośmiocylindrowy silnik o średnicy cylindra 76 mm i skoku tłoka […]

Mercedes-Benz W 196 1955

Nowy Mercedes-Benz W 196 z aerodynamicznym nadwoziem po raz pierwszy stanął na starcie 4 lipca 1954 roku w wyścigu Grand Prix Francji w      Reims, dokładnie 40 lat po zwycięstwie Lautenschlagera w Grand Prix ACF w 1914 roku. Tym razem w zespole Mercedesa jechali Juan Manuel Fangio,  Karl Kling i początkujący Hans Hermann. Zwyciężył […]

Designed by best suv - suv, lexus suv, ford suv